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Driveplanet est né du rapprochement, en 2008, de deux acteurs majeurs sur le marché européen du quadricycles lourds et légers, Automobiles LIGIER et MICROCAR, avec 40,2% de part de marché et 10 265 véhicules, en 2010.
Driveplanet est, en 2011, le groupe leader sur le marché européen.
 
Driveplanet, c’est 3 marques autonomes ; une indépendance des sites de production, situées en France ; des synergies humaines et industrielles.

 

Automobiles Ligier capitalise sur 20 ans d’expérience sportive, pour développer des véhicules innovants et construits avec des techniques de fabrication reconnues comme les nouveaux standards du marché.

N°1 en sécurité, depuis 30 ans, Microcar est le précurseur dans les avancées réalisées pour la sécurité de ses utilisateurs. Inscrite au cœur de sa démarche d’innovation, Microcar est le seul constructeur à généraliser ses technologies brevetées, tel que l’Airbag au volant.

Dué, la nouvelle marque du Groupe, offre une gamme de voitures sans permis écologiques, fonctionnelles et économiques. Elle bénéficie de tout le savoir-faire et des synergies industrielles du groupe pour offrir un produit sûr et de qualité.

Automobiles Ligier : l'esprit sportif

20 ans de course au plus haut niveau, 326 grands prix disputés, 50 podiums, 9 victoires,  une deuxième place au championnat du monde en  1980, plus de 20 monoplaces de Formule 1 construites.

Guy Ligier débute sa carrière de pilote au guidon d’une moto et gagne les titres de Champion de France en 1959 et 1960.
En 1966, Guy Ligier devient le seul pilote français de  Formule 1 et dispute les grands prix de la saison parmi les plus grands pilotes de l’époque.

En 1968, il crée avec son ami de toujours Jo Schlesser une écurie de Formule 2  dont ils seront les pilotes.
1970 est l’année de la première participation de la Ligier JS 1 aux 24 heures du Mans pilotée par Guy Ligier et Jean-Claude Andruet.

En 1974, la Ligier JS2  gagne le Tour de France automobile.

La première apparition en Formule 1 en 1976 au Brésil  marque le début d’une belle histoire qui durera 20 ans avec 326 grands prix disputés, 50 podiums, 9 victoires, une deuxième place au championnat du Monde des constructeurs en 1980, pour finir avec Olivier Panis qui gagnera le Grand Prix de Monaco le 19 mai 1996. Une aventure humaine et technologique qui amènera l’équipe à construire plus de 20 monoplaces de Formule 1.

Parallèlement, Automobiles Ligier capitalisera sur toute cette  expérience sportive pour développer des gammes de véhicules sans permis innovantes construites avec des techniques de fabrication avancées, aujourd’hui reconnues comme les nouveaux standards du marché appliqués sur le modèle IXO, lancé en juin 2010.